- Κυρία, δέν μπορῶ ἄλλο, παραιτοῦμαι ἀπό τό διάβασμα. Βούλιαξαν τά καράβια μου! μοῦ λέει ὁ Γιάννης μέ παράπονο, καθώς μπαίνω στό Α3.
- Ὅλα βούλιαξαν; Δέν ἔμεινε κάτι ὄρθιο;
- Ναί, ὅλα! Ἐνῶ διάβασα πολλές ὧρες γιά τό διαγώνισμα τῶν Μαθηματικῶν, δέν ἔγραψα καθόλου καλά.
- Κι ἔτσι εὔκολα παρατᾶς τόν ἀγώνα; Προχθές στήν ἔκθεση ἔγραφες ὅτι θέλεις νά γίνεις ὑποπλοίαρχος στό Πολεμικό Ναυτικό, καλά θυμᾶμαι;
- Θέλω, ἀλλά δέν θά τά καταφέρω… Ὅλο ἀποτυχίες ἔχω!
- Νομίζω πώς ἀξίζει νά μελετήσουμε σήμερα μία συγκλονιστική σελίδα τῆς ἱστορίας τοῦ Πολεμικοῦ Ναυτικοῦ, πού θά σέ βοηθήσει νά μήν ἐγκαταλείψεις τήν προσπάθειά σου.
- Ἀνυπομονοῦμε νά τήν ἀκούσουμε, πετιέται ἡ Μαρία.
- Εἶναι μία συγκλονιστική ἱστορία, πού νομίζω ὅτι στήν Ἀμερική θά εἶχε γίνει σίγουρα… ταινία. Πρωταγωνιστές; Μία χούφτα Ἕλληνες, πού ἔγραψαν τό ὄνομα τοῦ πλοίου τους μέ χρυσά γράμματα στήν ἱστορία.
- Πῶς ἔλεγαν τό πλοῖο;
- Εἶχε τό ὄνομα τοῦ μυθικοῦ ἥρωα Ἀδρία, ἀπό τόν ὁποῖο πῆρε τό ὄνομά της καί ἡ Ἀδριατική θάλασσα. Ἀλλά ἄς πάρουμε τά πράγματα ἀπό τήν ἀρχή! Κατά τή διάρκεια τοῦ Β´ Παγκόσμιου Πολέμου, τήν 20ή Ἰουλίου 1942, ὁ Ἰωάννης Τούμπας παραλαμβάνει ἀπό τά ναυπηγεῖα τοῦ Νιουκάσλ τῆς Ἀγγλίας τό καινούργιο ἀντιτορπιλικό «Ἀδρίας». Ὡς κυβερνήτης καταφέρνει νά ἑνώσει τό πλήρωμά του μέ τήν αὐστηρότητα ἀλλά καί τήν ἀγάπη του. Εἶναι ὅλοι τους μία οἰκογένεια, τολμηροί καί γενναῖοι. Ἡ πολεμική δράση τοῦ «Ἀδρία» τά ἑπόμενα χρόνια εἶναι πολύ σημαντική. Συμμετέχει σέ νηοπομπές στόν Ἀτλαντικό, βυθίζει δύο γερμανικές τορπιλακάτους στή Σικελία, καθώς καί τό γερμανικό ὑποβρύχιο U-553.
- Πόσοι ἦταν ὅλοι μαζί στό πλοῖο;
- Τό πλήρωμα τοῦ «Ἀδρία» ἦταν 204 ἄνδρες. Μέ τό βρετανικό ἀντιτορπιλικό Hurworth καλοῦνται στίς 20 Ὀκτωβρίου 1943 σέ μία ἀποστολή ἐν μέσῳ ναρκοπεδίων νά πλεύσουν ἀπό τήν Κῶ στήν Κάλυμνο, γιά νά παραπλανήσουν ἐχθρικές γερμανικές μονάδες. Τή νύχτα τῆς 22ας Ὀκτωβρίου 1943 στίς 9.56´ τό βράδυ ὁ «Ἀδρίας» προσκρούει σέ γερμανική νάρκη ἔξω ἀπό τήν Κάλυμνο. Ἀκολουθοῦν σκηνές φρίκης. Ὁ κυβερνήτης Ἰωάννης Τούμπας, πού βρίσκεται στή γέφυρα, τινάζεται στόν ἀέρα καί ἀμέσως μετά πέφτει δυνατά στό δάπεδο. Χιλιάδες κομμάτια σίδερο ἐκσφενδονίζονται καί τόν πλακώνουν. Τραυματισμένος, κάνει προσπάθεια νά ἀνασηκωθεῖ καί νά κοιτάξει μπροστά. Ἀντί γιά τήν πλώρη βλέπει θάλασσα, ἀφοῦ ἡ νάρκη ἔχει ἀποκόψει τά 30 ἀπό τά 85 μέτρα τοῦ πλοίου. Συγκεντρώνει τίς δυνάμεις του καί φωνάζει στό πλήρωμα: «Μήν ξεχνᾶτε, πώς εἶσθε Ἕλληνες!».
- Κυρία, πῶς ἔγινε καί δέν ἀνατινάχτηκε ὁλόκληρο τό πλοῖο;
- Τό θαυμαστό ἦταν ὅτι δέν πειράχτηκαν τά λεβητοστάσιά του καί ἔτσι συνέχισε νά πλέει. Ὁ πλοίαρχος τοῦ Hurworth κάνει σῆμα στούς Ἕλληνες νά βυθίσουν τό καράβι τους γιά νά διασωθοῦν στό δικό τους. Ὁ Τούμπας ὅμως ἀρνεῖται νά ὑπακούσει. Θέλοντας νά πάρει τή γνώμη τῶν ἀξιωματικῶν καί τοῦ πληρώματός του, τούς συγκεντρώνει καί τούς ρωτᾶ: «Θά ἐγκαταλείψουμε τό πλοῖο μας;». Μέ μία φωνή ἀπαντοῦν: «Ὄχι, ποτέ!». Συμφωνοῦν νά μεταφερθοῦν μόνον οἱ τραυματίες στό Hurworth, τό ὁποῖο ὅμως πλησιάζοντας πέφτει σέ νάρκη καί βυθίζεται μέ 143 ἄνδρες μέσα σέ λίγα λεπτά.
- Πώ, πώ… καί μετά βούλιαξε καί ὁ «Ἀδρίας»; ρωτάει ὁ Γιῶργος στενοχωρημένος.
- Ἡ κατάσταση εἶναι ἀπελπιστική. Μέσα στή νύχτα κινδυνεύουν, γιατί τό κατάστρωμα γέρνει διαρκῶς καί τό τιμόνι δέν ὑπακούει, ἀφοῦ παραμορφωμένες λαμαρίνες «ὁδηγοῦν» τώρα τό πλοῖο. Κάλυψη ἀπό τόν ἀέρα δέν ὑπάρχει καί πλέουν μέσα σέ ἕνα ναρκοπέδιο.
- Καί τί ἔγινε; Σώθηκαν;
- Ναί, γιατί στάθηκαν ὅλοι τους ἥρωες. Ὁ μηχανικός Κώστας Ἀράπης καταφέρνει μέ τίς ἄριστες ναυπηγικές του γνώσεις νά μήν πλημμυρίσουν τά λεβητοστάσια. Ὁ γιατρός Ἀνδρέας Καποδίστριας, χρησιμοποιώντας τήν κολόνια ξυρίσματος γιά ἀντισηπτικό, χειρουργεῖ μέ ψαλίδι κουρέματος καί λεπίδες ξυρίσματος, μιά καί τό ἰατρεῖο τοῦ πλοίου ἔχει διαλυθεῖ ἀπό τήν ἔκρηξη. Θαυμαστά, κανένα τραῦμα δέν μολύνεται. Ὁ νεαρός ναύτης Γεώργιος Παπαφρατζέσκος βλέπει τό ἀριστερό του χέρι νά ἀκρωτηριάζεται χωρίς ἀναισθητικό κι ὅταν ὁ ἐπίσης τραυματίας Τούμπας σπεύδει νά τόν παρηγορήσει, ἀκούει ἀπό τόν Ποριώτη μία φράση πού ἔμεινε στήν ἱστορία: «Καί τί εἶναι ἕνα χέρι γιά τήν πατρίδα, κύριε Κυβερνῆτα; Τίποτε!». Δακρυσμένος ἐκεῖνος σκύβει καί τόν φιλᾶ στό μέτωπο.
- Αὐτοί εἶναι ἥρωες! Καί μετά;
- Τρεῖς ὧρες ἀργότερα, χωρίς ἄγκυρα καί χάρτες, μέ ὁδηγό τόν πολικό ἀστέρα, ὁ κυβερνήτης μέ ἕνα ἀληθινά «τρελό» ταξίδι, πλησιάζει ἀργά μέ ὄπισθεν καί ἀράζει τό πληγωμένο πλοῖο στήν ἀκτή τῆς ἀρχαίας Μύνδου, στή Μικρά Ἀσία.
- Καί ἐκεῖ; Τί κάνουν;
- Μένουν μερικές ἑβδομάδες στά ἐχθρικά παράλια. Στό πλοῖο ὑπάρχουν πολλά ἀκρωτηριασμένα πτώματα, τά ὁποῖα θάβουν στήν ἀκτή. Ὁ κυβερνήτης ὑπόσχεται νά ἔρθει νά παραλάβει τίς σορούς καί νά τίς φέρει στήν πατρίδα μετά τόν πόλεμο. Πρέπει ἐπιπλέον νά μεταφερθοῦν οἱ τραυματίες, νά στεγανοποιηθεῖ ἐπαρκῶς τό πλοῖο, νά ἀνεφοδιασθεῖ. Μέ ὑπεράνθρωπες προσπάθειες ὀργανώνεται τό σχέδιο διαφυγῆς τοῦ «Ἀδρία» στήν Ἀλεξάνδρεια καί ξεκινοῦν ἕνα πενθήμερο ταξίδι 730 ναυτικῶν μιλίων, κάτω ἀπό τή μύτη τῶν Γερμανῶν! Στίς 6 Δεκεμβρίου τοῦ 1943, ἀνήμερα τοῦ Ἁγίου Νικολάου, τό ἐναπομεῖναν τμῆμα τοῦ θρυλικοῦ «Ἀδρία» μπαίνει θριαμβευτικά στό ἀλεξανδρινό λιμάνι. Ὁ κυβερνήτης του, μέ ἐννέα τραύματα καί σπασμένο χέρι, πλοηγεῖ τό ἡρωικό πλοῖο. Ἀποθεωτική εἶναι ἡ ὑποδοχή ἀπό τά συμμαχικά πλοῖα, πού ἀποδίδουν τιμές μέ πανηγυρικούς συριγμούς καί ἰαχές.
- Κυρία, αὐτό ἦταν ἆθλος! Ὁ κυβερνήτης ἐπέζησε;
- Ναί, καί ἀκολούθησε ἀνοδική πορεία. Ἀποστρατεύτηκε τό 1953 μέ βαθμό ἀντιναυάρχου καί ὥς τό 1977 ἀσχολήθηκε μέ τήν πολιτική.
- Σώζεται κάτι σήμερα ἀπό τό ἀντιτορπιλικό;
- Ἀνασύρθηκε καί ἐκτίθεται ἡ ἄγκυρα τοῦ «Ἀδρία» ἔξω ἀπό τήν Ὑπηρεσία Ἱστορίας Ναυτικοῦ στήν Ἀθήνα. Αὐτή ἡ ἄγκυρα, παιδιά, δέν εἶναι ἁπλά ἕνα σιδερικό ἀλλά μία ἱστορική παρακαταθήκη, πού θυμίζει ὅτι οἱ ἡρωικές ἐνέργειες παραμένουν ἀναλλοίωτες στόν χρόνο. Ἐνδυναμώνει τή μνήμη γύρω ἀπό τόν θρύλο τοῦ «Ἀδρία» καί διαλαλεῖ ὅτι τό πιό ἰσχυρό μέταλλο εἶναι ἡ ψυχή τῶν ἀνδρῶν πού τό ὑπερασπίστηκαν. Καί ἦταν ὅλοι τους…
- Ἥρωες! ἀπαντοῦν τά παιδιά μέ μιά φωνή.
- Κυρία, εὐχαριστῶ πολύ, ἀκούγεται συγκινημένος ὁ Γιάννης. Δέν βούλιαξε ἀκόμα ὁλόκληρο τό καράβι μου. Θά προσπαθήσω νά τό διασώσω!
- Ναί, Γιάννη μου, ἀξίζει! Καί εὔχομαι, σάν τόν συνονόματό σου Ἰωάννη Τούμπα, νά σέ καμαρώσουμε καί κυβερνήτη!
Μ.Ε.Χ.
"Ἀπολύτρωσις", Ὀκτ. 2023